新时期汽修门店盈利的关键:库存控制

来源:www.zhongtukj.cn │ 网站编辑:厦门众途 │ 发表时间:2018-08-17 10:24

随着近几年汽车后市场规模的逐渐扩大,整个行业呈现着蓬勃之势,很多汽配商客源量越来越多,生意也越做越大,但细细一算,账面上却没啥钱,原来很多企业的资金都进货存在仓库里了。想要长期发展,应该学会库存管理,只有这样才能增加企业的赢利点。
 
一、为何大多汽配厂长期困于库存管理的胡同里?
汽配厂的经营年限越长,库存商品就越多。这是因为汽车后市场发展速度太快,往往老配件还没卖完,新款车就出来了,因此又必须大量进货新款配件,就这样,库存商品开始滞留,雪球越滚越大。再加上长期积累下来的库存配件有些已老化,有些已破损,甚至有些已淘汰,所以要把这些积压的商品换成现钱也就难上加难……
 
从实际经营角度来看,汽配经营不是投资越多,赚钱越多;而是反过来,控制不好库存会投得愈多,亏得愈多。所以,控制好自己的库存,做到合理准确备货,包括品牌车型定位、品种规格定位、数量产地定位,已成为我们当前必须要做好的工作。
 
二、要控制好汽配库存结构,有以下几点建议:
1、针对性备货
对常用件、通用件、季节性件和冷僻件进行区分。在进货前先对经营范围内的市场做仔细的调研,了解社会车辆的车型和消费者群体,了解不同消费群体的消费习惯以及终端客户的进货习惯。做到产品品类,档次,车型等全方位的针对性精准备货。
 
2、把握进货量和库存量的比例
对以往的销售数据进行分析,找出客户进货的规律,包括进货数量、进货周期、进货品种等,根据这些数据制定和调整备货量和进货量。千万不要贪图供方一时促销的便宜价格而过量的备货或按照一般想当然的销售经验去盲目大批量进货。
  
3、按客户需求跟市场规律进货
作为一个经营者,一定不要被市场和一时的需求假象和不确定的客户需求所蒙蔽,千万不要因贪图一时的让利,让厂家“忽悠”了,要审慎进购季节调价商品和促销品。我们应该遵循市场规律与客户需求原则进行备货,避免大量的所谓的促销品积压库存,加大自身的资金压力。
 
4、准确制定采购补货周期
每个门店的进货都有一个周期,经营者必须按照自己销售周期的特点和资金周期情况来确定,采购周期偏长,缺货率可能会越高;采购周期过短,会造成单品种库存量增加。
  
而要做到每个零部件都在最适合的时候补货也是不可能的,这就要看你平时工作的功底及库存结构的合理性到了什么样的程度。
  
我们说做汽配是赚差价,账面上的盈利都是容易做到的,但要真正把利润转变为现钱是很难的,你想在汽配库里抽出资金搞投资或改行就更难了。
  
现在一些睿智的汽配老板都已意识到了这一点,都在探索减轻库存压力,减少库存滞销商品的良方对策;有的已通过优势互补,资源整合的方式来扩大客户市场,稀释库存压力;
  
还有的谋求以实力较强、管理规范的同行企业合股合资经营,逐渐消化和改善库存商品结构。
  
现阶段汽配体量是大,但是竞争也是随着越演越烈,如何将手中的钱更大的利用,取得更大的产出是每个汽配商应该考虑的问题,一个良性的库存结构会直接影响后续的经营成果。因此,现阶段我们应该要重视库存管理,完善优化库存结构。


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