汽修进销存管理软件_发动机故障灯亮是什么原因

来源:www.zhongtukj.cn │ 网站编辑:厦门众途 │ 发表时间:2019-02-26 14:36

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汽修进销存管理软件,发动机故障灯亮是什么原因。日常生活中,汽车维修最常见的发动机问题有三种:动力不足、烧机油、水温高。

汽修进销存管理软件_发动机故障灯亮是什么原因

今天,众途汽修进销存软件小编主要就发动机故障原因,跟大家做一个分析,下面一起来了解下吧。

一,空气滤清器堵塞

空气滤清器堵塞造成进气阻力增加、进入汽缸的空气量减少,致使柴油燃烧不完全、发动机动力不足。

维修建议:不论空气滤清器采用湿式还是干式,都应经常清洗空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘,必要时更换滤芯,保证空气滤清器清洁。春季空中杨柳絮较多,很容易堵塞滤芯,应多检查、及时清理。

二,空气系统连接管路磨损、接头松动

增压柴油机靠排气压力吹动涡轮从而带动泵轮高速旋转,向进气管道输送压缩空气。保证发动机的功率。因此,增压柴油机的进、排气系统必须完全密封。排气管道或接头如果漏气,排气压力下降,增压器转速下降,发动机进气压力减小,发动机动力自然下降。

进气系统包括进气管道、中冷器及各接头如果漏气,那么虽然增压器提供的进气压力符合标准,但真正进入发动机的空气量会明显不足,使发动机动力下降。

这种故障也往往发生在新车身上。新车在运行一段时间后,管路不断遇热膨胀遇冷收缩,接头处极易松动。

维修建议:驾驶员应定期检查管路及连接处,有松动拧紧;新车在使用一段时间后,应强制保养。

三,燃油滤清器阻塞

油里杂物导致燃油滤清器阻塞,造成燃油流动阻力增大,进入高压泵的油量减少,喷入汽缸的燃油数量也相应减少,造成燃油机输出动力不足。

维修建议:经常检查、清洗燃油滤芯,必要时予以更换,燃油滤清器在行驶1万-1.2万公里更换,保证燃油滤清器清洁。

四,进油管路阻塞、打死弯

低压油路阻塞或燃油管路打死弯造成油路不畅通,燃油流动阻力增大。

维修建议:检查并重新安装低压燃油管路,必要时更换管件,保证燃油管路畅通。

五,电控系统故障

电控系统故障导致发动机动力不足成为常见突发性现象,没有预兆。例如线头接触不实、传感器损坏、传感器间隙过大等,任何一个小问题都可能导致故障。

(1)节气门位置传感器有故障。如节气门过脏,灵敏度下降、反应迟钝等。

(2)空气流量传感器有故障。如所检测的数据不准或空气流量计热线上有积垢。

(3)冷却液温度传感器有故障。如不能正确反映冷却液的温度,提供错误信号。

(4)进气管压力传感器有故障。如不能输出信号,计算机按预先设置的信号,使发动机维持运转,但预先设置的信号不能随真空度的变化进行调节,导致发动机性能变坏。

(5)曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器有故障。如不能正确传递转速信号、造成发动机点火不正时。

(6)霍尔传感器有故障。如电脑工作不良,引起喷油时间过长,氧传感器检测到后,电脑便减少喷油脉宽,使混合气变稀,导致发动机工作不良。

(7)线路接触不良。如喷油器线束侧连接器端子接触不良、搭铁线接触不良等。

(8)装配失误。

维修建议:开机自查,故障灯闪烁会显示故障情况。建议驾驶员自己别动,如果车辆能继续行驶,就近找一个主机厂的维修站排除故障。另外很多驾驶员有用水冲洗发动机的习惯,这个要避免,因为很容易导致发动机周围电控元件失灵。

六,发动机磨损

发动机气室有沙土杂物、机油润滑不好、水温过高或过低(正常80~90摄氏度),都会导致活塞环与缸套工作磨损,时间长了磨损太大,会使汽缸压缩压力低,燃油燃烧不充分,降低柴油机的有效输出功率。

维修建议:车辆行驶4万-5万公里应做一次全面维护,发动机各个部件重点保养。


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